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摘要
GNSS控制网作为城市轨道工程的平面基准，为确保控制网的稳定与准确，需要定期进行复测，并对变化点位进行坐标更新。以郑州市轨道交通8号线一期工程为例，阐述了城市轨道交通工程GNSS控制网测设要求、施测过程、数据处理过程。通过比较二维约束平差与三维无约束平差中几个关键参数，可以有效解决控制网起算点稳定性难以确定的问题。针对复测坐标更新原则不明确的问题，根据工程实际情况以相邻控制点方位角变化不影响盾构测量精度为核心，采用坐标较差、边长较差加方位角较差的三参数坐标更新原则，在保证了控制网连续性和可靠性的前提下有效减少了坐标更新的比例。
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