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摘要
为探索牵引电机数字化正向设计方法，该文以某型地铁牵引电机吊挂为例，对吊挂结构进行参数化优化设计。首先，基于Creo Parametric与ANSYS Workbench平台，建立了吊挂结构的有限元参数化模型。其次，以保证吊挂强度与刚度、实现结构轻量化为目标，对结构变量进行了灵敏度分析，讨论了吊挂的7个结构参数对质量、最大应力与最大变形的影响，并优选出4个设计变量。最后，通过计算机迭代运算与分析得出吊挂结构的最优设计方案。采用优化设计方案的样机通过了冲击振动试验，验证了正向设计方案与设计方法的可行性。运用正向设计思路的结构优化过程目标明确，措施可行，能够有效缩短设计周期并降低成本，为下一步电机整机结构的正向设计提供了思路和方向。
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