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摘要
针对利用带限型径向基函数,融合航空和地面重力数据构建高阶地球重力场模型时,航空、地面重力数据的频谱信息不一致问题,该文提出残差与先验精度比较分析法,确定出了研究区域航空数据的最佳频谱范围。结果表明:航空重力数据系统性偏差及其径向基函数展开阶次不当可分别导致±0.019 m和±0.007 m的建模误差。基于此,构建了局部区域6 000阶的径向基函数融合地球重力场模型CBFM2020。通过与GPS/水准数据比较,CBFM2020的精度比EGM2008、USGG2012以及仅由地面数据得到的重力场模型均有所提高。模型建立过程中航空重力数据未进行向下延拓,而是直接在原始高度与地面数据进行融合,可为局部地区高阶重力场模型的构建提供一定参考。
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单位河南财经政法大学; 中国科学院; 大地测量与地球动力学国家重点实验室; 中国人民解放军海军工程大学; 中国地质大学（武汉）
