某轻卡车型在可靠性坏路路面负荷试验中发生发动机ECU支架断裂问题,经查为ECU支架未按照设计要求进行焊接,导致一阶模态与整车怠速频率较为接近,支架发生振动疲劳失效。调件换装满足设计要求的支架进行路试再次发生振动疲劳失效,针对发生的支架开裂问题进行详细解析,并通过仿真分析制定优化方案并在台架试验上进行验证,最终解决支架开裂问题。
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