针对严格的船舶碳排放要求和车客渡船特殊的航行工况，提出锂电池和超级电容组成的复合储能系统，并以系统经济最佳为目的设计复合储能系统的最优容量配置。基于锂电池和超级电容的特性，提出适用于车客渡船的能量管理策略。通过MATLAB/Simulink建立仿真模型，验证典型航行工况下复合储能系统容量配置和能量管理策略的可行性。仿真结果表明，复合储能系统的容量设计及能量管理策略可以满足典型航行工况和重载工况的需求。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
