科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对多方式城市交通网络中公交专用道设置的效益评价问题进行了深入研究，通过分析公交专用道设置对于多方式路网运行状态的影响，提出了面向专用道设置的多方式交通网络出行时间函数，构建了考虑通行效率的路径选择模型，在此基础上构建了基于多式路网的公交专用道设置效益评价指标体系.以经典ND网络为例，对3种布设方案进行对比分析.结果表明，针对特定路段设置公交专用道的方案效果最优，其系统总出行时间有明显减提升了整体路网的通行效率，案例研究验证了考虑多方式交通网络的公交专用道效益评价方法的有效性及鲁棒性.在工程实践中应用该方法可为确定更合理的公交专用道布设方案提供支撑.
- 单位
