城市轨道交通线路弓网关系的稳定直接影响电客车的受流质量与设备安全。本文针对苏州轨道交通5号线列车库内静态调试过程中出现的一起降弓拉弧事件，通过建立数学模型，对电弧的伏安特性曲线与电弧能量进行了定性分析，为电客车降单弓不产生拉弧提供了理论依据。同时结合列车依次在降前、降后受电弓工况下辅助供电系统的运行逻辑，判断降后弓时的拉弧原因，并提出了有效的解决方案。
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