摘要

中低速磁浮作为一种新的轨道交通制式,其综合联调有别于传统轨道交通,目前行业内缺乏统一的方案和标准,这方面的研究和实践经验也较少。鉴于此,介绍了中国首条中低速磁浮线路"长沙磁浮快线"综合联调的主要内容、调试结果;在此基础上,进一步探讨了中低速磁浮制式与轮轨制式在综合联调方面的主要差异,并以轨道、车辆、供电系统、信号系统、磁浮道岔系统等联调为例,阐述了磁浮联调的重难点及注意事项;最后,介绍了综合联调相关设备仪器的开发思路及实践情况。相关研究成果可供类似项目设计、调试和验收参考。