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摘要
高阻尼橡胶支座(High-damping Rubber Bearing, HDRB)是一种新型耗能型减隔震支座，由于其隔震效果好、耗能能力强和对环境无污染等优点而逐渐应用于减隔震桥梁工程中。以HDRB为研究对象，分别从主要组成材料高阻尼橡胶(HDR)、支座力学性能和隔震桥梁工程应用三个方面进行阐述，分析和总结HDRB力学性能及工程应用的现状、机遇和挑战。对HDR的力学特点和相关本构模型进行了介绍，指出当前理论大多忽略了HDR大变形前后内部的分子变化和应变速度相关性；阐述了HDRB的力学性能和当前已发展的本构模型研究现状，指出HDRB的力学性能受应变和频率的影响最大，工程中普遍采用双线性本构模型，但该模型无法准确描述HDRB的非线性力学行为，发展考虑诸多工程因素的HDRB选取依据和简单有效的力学模型是有必要的；最后，总结了当前国内外HDRB隔震桥梁工程应用研究进展，建议应更加关注速度敏感的HDRB隔震桥梁在近断层地震动下的动力响应、HDRB在桥梁中的脱空现象以及竖向隔震性能等问题。
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单位北京工业大学; 郑州市交通规划勘察设计研究院
