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摘要
以某结构复杂的汽车用塑件为例，针对塑件形状不规则的特点及塑件外部的侧孔结构，采用斜导柱抽芯机构及滑块完成塑件成型。采用UG12.0 MoldWizard应用模块以确保各个机构间互不干涉。根据塑件的结构特点与注塑材料，采用了实体分模，设计了动模型芯与定模型腔，实现塑件顺利脱模。利用MoldFlow软件进行DOE实验分析，得到了合理的优化参数，最终选择了熔体温度为220℃，注射成型时间0.0015s，开模时间5s，最大设计注射压力34.45MPa，最大翘曲0.1142，最大塑件体积收缩率13.32%。通过对塑件的应力-应变分析，实验验证，对注塑材料进行优化，改善了塑件的使用性能。所设计的模具结构紧凑、工作稳定，对同类模具设计具有一定参考价值。
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单位贵州电子信息职业技术学院
