摘要
综述了国外Mark V公铁两用车保有及运用概况,重点阐述了其结构及主要参数,研究了公铁两用车的运输组织,对比了与我国常规铁路货车的差异,分析了在我国应用的可行性,并提出技术发展参考建议。研究表明,公铁两用车运输组织方式主要采用点对点循环运输方式,适合600 km以上的货物运输;列车的编组作业灵活,公路与铁路模式的转换高效便捷;与我国常用货车相比,公铁两用车的铁路制动系统的原理和结构组成大体一致,车辆与车辆、车体与转向架的连接方式有较大不同;公铁两用车在我国应用具有建设成本低、运用灵活方便、市场适应性强、运输效率高等优势,可实现门到门运输,综合物流成本经济实惠。同时,还需在我国相关标准的符合性、公铁两用车的维修保养标准制定方面进一步研究,逐步转化为适应我国运输环境、运输需求的新型公铁两用车,我国发展新型公铁两用车将有巨大前景。