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摘要
以济南地铁R2线彭家庄站至济钢新村站区间大角度近距穿越高速为例，研究了在复杂地层条件下盾构对高速路基沉降变形的影响，采取不同阶段的保护对策及技术方案，对盾构下穿设计与施工进行了指导。综合运用理论分析、数值计算及监测相结合，有效解决了下穿段地层沉降控制技术难题，可为类似工程提供借鉴参考。
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单位河南科技大学; 土木工程学院; 中铁第六勘察设计院集团有限公司
以济南地铁R2线彭家庄站至济钢新村站区间大角度近距穿越高速为例，研究了在复杂地层条件下盾构对高速路基沉降变形的影响，采取不同阶段的保护对策及技术方案，对盾构下穿设计与施工进行了指导。综合运用理论分析、数值计算及监测相结合，有效解决了下穿段地层沉降控制技术难题，可为类似工程提供借鉴参考。
