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摘要
实际石油基燃料(汽油和柴油)组分的复杂性及其理化特性的波动性,阻碍了燃烧化学反应动力学应用研究的深入发展。随着传统柴油机与汽油机燃烧方式的统一化融合趋势,燃料化学与燃烧边界条件协同控制以实现发动机高效清洁燃烧的研究变得日益重要。形势的发展需要就由多种典型烃类燃料所组成的汽油或柴油替代混合物或曰表征燃料的反应机理开展新的探索性研究。为此,本文以石油基表征燃料机理模型开发和压燃式内燃机燃用汽油类燃料两个方面为出发点,从详细反应机理的低温氧化路径特征、表征燃料模型的构建方法,以及自动化多级机理简化策略等多个层面开展燃料反应动力学机理模型的综合性研究。主要的研究内容及成果如下：(1)系统总结了汽油和柴...
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