预混氢/氨对船用发动机燃烧和排放性能的影响

作者：黄宏; 张军民

来源：船舶工程, 2023, 45(06): 88-92+160.

DOI：10.13788/j.cnki.cbgc.2023.06.13

• 柴油引燃
• 氢/氨燃料
• 零碳燃料
• 燃烧性能
• 排放性能

为了减少内燃机领域的碳排放，降低全球变暖的速度，从柴油机的功率、燃烧和排放性能等方面考察预混氢/氨燃料在高压共轨船用柴油机上应用的可行性。结果表明：随着预混氢/氨混合燃料中氨燃料比例的增加，柴油机的缸内压力峰值和缸内温度峰值升高，但柴油机的功率下降明显。氨燃料的燃烧特性较差，当氨的比例大于60%后，柴油机功率下降更为明显。使用预混氢/氨混合燃料燃烧模式后，柴油机CO2排放大幅降低。当掺氨比例较小时，soot和NOx排放波动较小，CO和N2O排放逐渐升高；当掺氨比例大于50%时，CO、soot、N2O和NOx排放大幅降低。综合考虑柴油机的整体性能，H30/A70被选为最佳的氢/氨混合比例。研究结果可为内燃机减碳提供方向。

• 单位
  中船第九设计研究院工程有限公司