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摘要
针对某新开发车型在第一轮C-NCAP摸底试验中乘员得分略少于目标值的情况,提出结合全局优化算法对其正面偏置碰撞进行乘员约束系统开发。在开发中,先确定其开发目标,然后对仿真结果和实验结果进行对比验证,接着通过灵敏度分析对设计变量进行筛选,最终结合多岛遗传算法进行优化匹配。结果表明,该优化匹配明显降低了碰撞中的乘员损伤值,达到了设计目标要求,具有较好的工程应用价值。
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针对某新开发车型在第一轮C-NCAP摸底试验中乘员得分略少于目标值的情况,提出结合全局优化算法对其正面偏置碰撞进行乘员约束系统开发。在开发中,先确定其开发目标,然后对仿真结果和实验结果进行对比验证,接着通过灵敏度分析对设计变量进行筛选,最终结合多岛遗传算法进行优化匹配。结果表明,该优化匹配明显降低了碰撞中的乘员损伤值,达到了设计目标要求,具有较好的工程应用价值。
