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摘要
针对小型船舶巡航负荷特点，为提升混合电力推进船舶的续航能力，组建以锂电池作为动力源，燃料电池作为增程单元的混合电力推进系统。首先选取典型船舶确定试验平台运行工况，设计相匹配的增程式燃料电池混合动力系统，并搭建质子交换膜燃料电池与锂电池混合电力推进系统的实验台架。以适配巡航工况为目的，基于锂电池荷电状态调节功率追踪，实现燃料电池与锂电池间的能量分配策略。结果表明，功率追踪控制策略可以实现母线功率输与模拟船舶工况间的适配。当锂电池作为主要动力源时，系统的发电单元的转换效率可以维持在85%左右；而以燃料电池为主要动力源时，该值仅维持在75%左右。这说明以锂电池作为动力源，以燃料电池作为增程单元的混合电力推进系统的合理性。
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