多级滑面滑坡的治理设计研究

作者：王旭; 李莹; 陈耀华

来源：中外公路, 2021, S2: 24-28.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2021.S2.006

• 高速公路
• 多级滑面
• 滑坡
• 治理设计

安康至岚皋高速公路K43+880～K43+990左侧滑坡较为复杂,其产生滑移后,后壁形成较高临空面,对滑坡后缘的自然边坡体形成牵引,使得后缘边坡体存在产生次生滑动的可能;另外,滑坡前缘的自然边坡体类似于有滑体的地质结构形式也易产生类似滑动;其存在多级滑面(或潜在滑面),且现有滑面和潜在滑面存在部分交织和重叠。对于该多级滑面滑坡的治理设计,一方面需要保证现有滑体和潜在滑体稳定性均满足要求;另一方面,在布置治理措施时,应尽量考虑某项措施同时对滑体和潜在滑体均具有有利作用,一举数得,使得治理工程经济合理。

• 单位
  中交第一公路勘察设计研究院有限公司