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摘要
为实现在海况信息、航线信息已知的前提下，船舶能够根据不同的海况调整航速，达到降低整个航次船舶主机油耗的目的，本文以定航线船舶为对象，研究船舶航速动态优化方法。基于聚类和分类算法的海况识别方法建立航线分段模型，将航线分成航向单一、海况类似的航段。以总航程、航行时间、主机转速作为约束条件，基于遗传算法求解航速动态优化问题。结果表明：与优化前主机油耗相比较，从巴西圣路易斯到非洲好望角定航线的30万吨级散货船可减少消耗3.38%的燃油。本方法能够提高营运船舶的能效水平，为船舶航行航速的决策提供参考。
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