随着高速铁路运营时间的延长,高速道岔逐渐出现不同的伤损,为确保行车安全,必须将伤损更换。高速铁路维修天窗为固定时段,极短时间内更换辙岔具有很大难度。本文首先介绍了高速铁路道岔辙岔伤损情况,重点梳理了更换辙岔的工艺流程,以及在有限的时间内合理组织焊接6个铝热焊接头。本文对高速铁路更换伤损轨件具有重要的指导、示范作用。
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