摘要

从灌入式复合路面的配合比设计出发,分别通过大空隙基体沥青混合料和水泥基浆体的配比两方面来完成总体配合比设计。针对复合路面的高温和水稳定性能评价可知,灌入式复合路面的高温性能和水稳定性能优异,可以有效降低路面的高温车辙病害。

  • 单位
    高速公路养护技术交通行业重点实验室; 山东省交通科学研究所