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摘要
<正>研究背景城市设计起始于街道设计1，传统街道是承载市民公共生活的主要场所。然而现代城市以机动车为导向的街道设计抹杀了城市街道的公共空间属性，甚至成为割裂城市公共空间和市民生活的元凶。针对这些问题，现代交通基础设施更新的一个重要工作就是创造高质量、人性化且具有持久活力的复合型交通空间2。道路交叉口作为重要的交通枢纽空间，是城市人流和车流的交汇点，也是城市公共生活集中碰撞的空间，具有很强的公共性和标志性3。
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单位中国建筑西南设计研究院有限公司
