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摘要
针对目前航站楼值机系统动态配置以求解设施使用成本与旅客时间成本两者之和最小化存在的低置信度问题,提出了一种配置方案多目标优化方法。将多目标算法应用到值机系统动态配置过程中,对航空公司和旅客分别设置柜台运营成本和值机排队等待时间的优化目标,构建航站楼值机系统动态配置模型,对南京禄口国际机场T2航站楼D岛值机柜台开放数量进行动态配置。通过NSGA-Ⅱ算法获得Pareto最优解,同时基于TOPSIS方法的后验评价,对不同的配置方案进行了对比分析,最终得出全天D岛值机系统动态配置结果。该研究有效的消除了成本和时间量纲间的差异,有利于实现航空公司和机场各自独特的优化配置策略,为航站楼值机资源动态配置提供了新方法。
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