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摘要
通过建立质子交换膜燃料电池（PEMFC）阴极供气系统数学模型，分析空气压缩机电压和背压阀开度对系统净功率输出的影响；针对负载电流变化，研究PEMFC系统对应的最优过氧比和最优阴极压力，建立最大输出净功率-过氧比-阴极压力寻优表；考虑过氧比和阴极压力之间的耦合关系，基于辨识出的传递函数矩阵，设计针对空气压缩机电压和背压阀开度的前馈解耦控制器，优化氧气供给和压力控制，并进行相应的仿真验证。结果表明，所提解耦控制器能有效减小过氧比和阴极压力之间的耦合影响，在实现最大净功率闭环控制的同时，具有更快的响应速度和更小的超调量。
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