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摘要
针对舰船加筋舱壁在穿甲战斗部侵舱内爆后的快速毁伤评估问题，对加筋舱壁的等效厚度计算模型进行优化。基于试验验证的数值计算方法，以相同载荷下靶板的变形挠度作为切入点，分析质量等效与能量等效理论模型的准确性，进而提出修正思想。综合考虑质量等效理论与能量等效理论，给出修正标准，拟合修正系数。示例工况下，质量等效计算厚度较于加筋板实际等效厚度偏小，二者挠度误差约在12.98%～43.9%;能量等效计算厚度较于加筋板实际等效厚度偏大，二者挠度误差约在5.73%～18.9%,通过这2种理论求解厚度时，会存在低估或夸大加筋舱壁抗爆性能的风险。研究表明，加筋板实际等效厚度处于质量等效与能量等效计算结果之间；未经修正的理论计算方法相较于实际加筋板等效厚度存在较大误差；经过修正后的理论方法可以用于加筋舱壁等效厚度的快速计算。
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