“中欧班列+海运”系统多主体协同运营仿真研究

作者：陈思; 梁玥; 汤银英; 钟娟

来源：铁道运输与经济, 2023, 45(02): 1-18.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2023.02.01

• 综合运输
• 政府补贴
• 协同
• 系统动力学
• 中欧班列
• 仿真

海铁联运是货运领域的重点发展方向。在中欧班列开行背景下，“中欧班列+海运”推动贸易畅通、助力“一带一路”深层次发展。为厘清“中欧班列+海运”系统内各主体间的动态互动关联、探索影响因素间的动态变化机理，通过对“中欧班列+海运”进行系统分析，构建了面向“中欧班列+海运”协同度的系统动力学模型，考虑补贴对中欧班列的重要性、运价在货主选择时的高敏感性、协同度对系统稳定运营的关键作用，以“中欧班列（成都）+宁波海运”这条代表性的海铁联运线路为例，设计了关于政府补贴、运价、协同度的仿真方案。结论表明：提高政府补贴系数、降低运价、提高主体协同度对“中欧班列+海运”系统运营起到积极效果，其中政府补贴发挥最为关键的作用。

• 单位
  西南交通大学