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摘要
提出了考虑风不确定性的扇区概率拥堵预测方法。首先研究了考虑风预报不确定性的集合轨迹预测方法以及航班过点时间预测不确定性的分析方法，采用基于集合预报的集合轨迹预测方法获得预测轨迹的集合，根据轨迹集合对所预测的过点时间的不确定性进行了统计分析并以预报时间提前量、扇区进入点以及飞行距离为解释变量，建立航班过点时间极差的回归预测方程；然后研究了扇区概率拥堵预测方法，在轨迹预测集合的基础上获得交通需求预测集合，并进而计算扇区拥堵概率和扇区预期容量缺失值。针对我国典型繁忙扇区采用欧洲中期天气预报中心（ECMWF），集合预报数据以及我国历史飞行计划数据进行了实例计算。计算结果验证了预测方法的有效性，基于预测方法得到扇区概率拥堵，有利于提高空中交通流量管理（ATFM）策略的有效性，减少管制员的工作负荷。
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