为提高海底隧道内轨旁金属通信设备的使用寿命,保证铁路信号的安全稳定传输,保证高速列车在广州狮子洋隧道内的高效通行,建立海底隧道内金属件腐蚀寿命的模型,为金属件的腐蚀研究提供基础。首先基于室内加速模拟实验失重数据和隧道附近加速实验站的数据的灰色关联度建立室内外的联系;其次通过拟合两种情况下的失重数据,得到拟合公式,通过联立两者得到金属件的腐蚀寿命预测模型。
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