船舶管路是船舶的重要组成部分,在船舶装卸、航行以及管路输送介质不同都会经历温差变化。另外,船舶航行时,船舶摇摆及装载而引起船体变形,也对管路造成不利影响。由于以上原因,从理论分析管路所受到的一次应力、二次应力及管路的热膨胀变化。从设计的角度,改变管路走向,增加膨胀节,使用软管等方式增加船舶管路的柔性,降低由于温差、船体变形、机械振动等因素造成的管路损坏。
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