液体罐式运输车在运输行业中应用极为广泛,其装载的介质以液体为主。流体对罐体的冲击性相对比较复杂。基于液罐车罐体部分的液体与罐内气体两相结合的现象和其工作状态下的外界刺激产生的振动,通过结合标准GB18564对于罐体设计的要求,建立液罐车的整体UG模型和有限元模型,进行液罐车的静态结构的研究,分析其固有频率与随机振动频率,有效避免因共振而引起的结构局部变形或结构破坏现象。
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