摘要

目前山岭隧道主要采用超前长大管棚预支护措施下进出洞,已形成了"模块化"设计。该文以蒙华铁路南朝街2#隧道为依托,详细介绍了超前小导管预支护下隧道进洞的主要工序。通过微台阶开挖、初支仰拱快速封闭成环形成锁口圈,隧道初支拱顶沉降控制在24 mm左右,隧道进洞相比采用超前长大管棚预支护节省工期15 d,且节省了部分工程费用。该技术已在蒙华铁路200多处进、出洞口工点得到成功应用。

  • 单位
    中铁十四局集团隧道工程有限公司; 南华大学; 土木工程学院

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