以某重型特种车车身本体为研究对象,采用UG建立车身模型,利用ANSYS Workbench软件分析车身本体在水平弯曲、紧急制动、紧急转弯等工况下的应力与变形情况。分析结果表明:该车身本体具有较高的抗拉强度和抗弯刚度,且安全系数也较高,满足设计要求,为重型特种车车身本体的结构优化提供参考。