考虑异质性的经典随机后悔最小化模型改进研究

作者：杨飞; 侯宗廷; 周涛^*

来源：交通运输系统工程与信息, 2020, 20(06): 191-196.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.06.025

• 交通工程
• 出行行为分析
• 异质性
• 随机效用最大化
• 随机后悔最小化

传统基于后悔理论的交通行为模型对异质性考虑不充分,对真实选择行为的解释存在不足.本文利用韦伯比率,考虑出行者对各方式属性变量感知的异质性,对经典随机后悔最小化模型进行改进,分别建立基于随机效用最大化,经典随机后悔最小化和改进经典随机后悔最小化的选择模型;以网约车选择行为为例进行实证研究,验证改进模型效果.结果表明:3种模型参数标定结果具有一致性,改进模型的拟合优度(0.271)和命中率(75.8%)相较于另外两个模型均较优;改进模型能更好地描述多维属性决策过程中的半补偿原则和折中效应,可以提高模型对真实选择行为的解释能力.

• 单位
  西南交通大学; 重庆市交通规划研究院