传统汽车制造业通过融合互联网技术进军网约车市场，驱使市场上各平台之间竞争日益激烈，也对平台定价机制提出新的挑战。为了制定合理的共享平台定价策略，选择从共享本质“使用权分离”角度入手，结合捆绑销售策略，构建“C2C”模式和“B2C”模式共享平台静态定价模型，研究平台最优定价策略。数值分析结果表明：产品的边际成本与平台最优价格呈正相关，与需求量和平台利润呈负相关；部分混合捆绑平台可以通过抬高单售产品在捆绑总成本的占比，提高平台获利水平。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
