摘要

基于期权契约视角把未报废汽车看成未来的原料,提出了三种回收模式:回收商直接期权契约回收、回收商平台期权契约回收和闭环供应链期权契约回收。利用B-S期权定价模型的原理,从回收价格入手并结合实例进行分析。研究发现:(1)三种回收模式都比现货回收模式好,均能提高消费者正规回收的积极性,有利于完善回收体系,促进绿色经济的发展。(2)在回收商直接期权契约回收模式下回收商有短期亏损的风险。(3)三种回收模式的合理程度、盈利水平、实现难度依次递增。(4)从实现路径看,国外是从易到难依次形成,但中国存在越级直接形成的可能。(5)文章定价模型合理,三种回收模式都适用,新车和旧车均可参考应用。

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