基于CD-CS的某新型混合动力系统ECMS控制策略研究

作者：郭孟玉; 王玉林^*; 李志峰; 姜文瀚; ZHANG Jian

来源：青岛大学学报(工程技术版), 2020, 35(04): 68-76.

DOI：10.13306/j.1006-9798.2020.04.012

• 新型混合动力系统
• 控制策略
• 能量分配
• 燃油经济性

为提高城市客车的燃油经济性,本文以某新型混合动力系统为研究对象,基于C D-C S控制策略与等效燃油消耗最小控制策略(equivalent fuel consumption minimum control strategy,ECMS),在Matlab软件中建立新的能量分配控制策略。利用遗传算法对电机输出转矩和变速装置挡位进行离线优化,生成二维插值表格,利用ADVISOR在C-WTVC循环下进行仿真实验。仿真结果表明,在C-WTVC循环工况下,车辆在电量消耗型-电量维持型(charge depleting-charge sustaining,CD-CS)模式时,采用新的控制策略比并联电机助力控制策略节约油耗分别为6.8%和6.4%。结果表明在CD-CS模式下,等效燃油消耗最小控制策略可以明显提高混合动力客车的燃油经济性。该新型能量分配控制策略具有可行性。

• 单位
  青岛大学; 机电工程学院