借助仿真优化拓扑设计改进HEV的冷却系统

来源：汽车制造业, 2020, (09): 33-34.

<正>丰田北美研发中心利用多物理场仿真对分支型冷却流道的拓扑结构进行了优化,实现了整个散热板内高效均匀的传热,有效提升了混合动力汽车(HEV)冷却系统的散热效率。改造电子冷却系统丰田公司的HEV中安装有精密的电气系统,其中包括多款半导体功率器件,比如二极管,以及用于功率转换和管理的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)。这些设备被安装在铝制散热片或散热板上,并将水和乙二醇混合液泵入由其形成的冷却通道中,以便进行热调节。