某型推土机在工作过程中频繁出现整车油冷器壳体裂纹故障，怀疑为整车水压波动幅度及频次过高导致油冷器壳体焊缝疲劳开裂。为分析故障发生原因，对整车冷却系统进行一维流阻仿真计算，同时进行故障车压力实测。经过分析，结论为油冷器结构强度不满足使用工况要求，解决方案为在油冷器前后侧板之间增加衬板，并重新进行0.33MPa极限水压下的零部件压力冲击耐久，新结构在故障车辆更换后，验证一年故障未复现，问题得以解决。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
