文章通过CATIA与Hypermesh软件进行三维建模与网格划分，通过ABAQUS及其子程序进行有限元分析。对汽车双帽型吸能结构在冲击下的力学性能进行分析进而实现轻量化。选用铝基碳化硅复合材料作为参照，通过与铝合金、Q235钢材料进行对比，分析得出，铝基碳化硅的吸能效果与铝合金相近且与钢差别不大，但重量只有Q235钢的40%，而且铝基碳化硅在中速撞击下结构的稳定性优于铝合金和Q235钢。
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