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摘要
为解决传统城市道路在建设过程中存在的工期、质量以及道路建设维护与道路交通之间的协调问题，采用理论计算、力学分析等方法，充分考虑装配式工艺环保、高效、经济等特点，参考建筑结构筏形基础受力特点并借鉴梁板传力概念对道路基层结构进行研究，形成预制装配式类筏形梁板基层，从而有效节省道路施工工期、提高基层强度及应力扩散能力。同时，为解决城市下垫面透水性变化带来的城市内涝及城市水安全问题，采用数据调查及理论计算等方法，考虑城市降水量及管网实际排水能力，结合室外排水相关规范规定，引入海绵城市“渗、净、排”理念，在预制基层中设置排水孔洞及碎石层，使预制道路基层具备一定的调蓄及有组织排水能力，城市地表径流通过路面下渗至基层后可流向城市市政排水管道及其他相关城市绿色排水、蓄水设施，从而一定程度缓解城市内涝，解决城市水安全问题。
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单位集美大学诚毅学院
