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摘要
大跨度、离岸远的航路测量是海事测绘的重点课题，水位控制是航路水深测量中的难点。为提高航路测量水位控制精度，结合粤东、珠江口、涠洲岛附近水域航路测量水位控制实例，总结了航路测量水位控制的3个关键技术：数学模型构建、布站方案设计、质量控制及精度评估。结果表明：从传递方法、基准站、水位时段3个方面评估平均海面、深度基准面的传递精度更合理；余水位订正法、最小二乘曲线拟合法水位改正精度差异小，改正中误差在水深主检比对中误差之内；余水位订正法可降低潮位控制成本和难度，为离岸远的航路测量提供了备选方案。
