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摘要
随着地铁建设规模的不断增加，地铁车站能耗日益增大，其通风空调系统节能刻不容缓。针对重庆某地铁站通风空调系统能效低、能耗高等问题，采用按需供应节能技术对该车站空调系统进行升级改造，制定冷水机组、水泵、冷却塔风机及末端空气处理设备的节能控制策略并建立系统节能控制平台，对车站空调系统及设备进行集中管理与节能优化控制，实现智能按需供应冷量，提高系统能效，减少能耗。测试结果表明，在满足车站负荷的前提下，相对于既有模式，典型日节能模式下空调系统的COP有很大提升，空调系统节能4 738 kW·h/d,节能率为66.7%。
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单位华中科技大学; 中铁第四勘察设计院集团公司
