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摘要
以交通网络通行能力为系统功能状态评价参数，基于单元的基本属性及网络拓扑结构引进单元重要度系数，结合单元地震破坏状态及其功能失效状态的对应关系，通过加权求和得到交通网络震后的总体通行能力，并将其与震前总体容量的比值作为系统功能失效状态判断指标。最后，以某城市道路网络为例，对所提出方法的可行性进行验证。结果表明：以震害评估为基础，使用路段通行能力的变化来衡量交通网络失效水平，能够在地震灾害后快速评估交通系统震后失效水平。
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单位中国地震局; 中国地震局工程力学研究所
