通过交通事故中车辆发生概率最大的正面碰撞现象,简化碰撞过程,分析车辆碰撞前后速度变化量、动量和能量的变化情况,为交通事故模拟与在现事故提供理论分析依据,并为明确事故责任、科学处理交通事故提供重要参考。出于车辆安全的考虑,车辆在设计时车身前后应该安装具有很好的碰撞塑性变形结构的材料,同时提升车身前后材料的吸能能力,从而实现能量的快速消解,尽量减小碰撞带来的损失。
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