针对车轮主轧辊工作面因裂纹、掉块导致的失效问题,分别对主轧辊的材料化学成分、全截面硬度、低倍组织、宏观形貌与断口、非金属夹杂物以及微观形貌与组织晶粒度、服役状态等方面进行了试验与分析。认为主轧辊服役过程中持续性应力峰值偏大产生过应力是导致主轧辊早期失效的主要原因,并提出了相应改进措施。