介绍一种五复合胎面的设计并进行性能研究。结果表明：与四复合胎面轮胎相比，五复合胎面轮胎的高速性能提高，耐久性能达到国家标准要求；低滚动阻力五复合胎面轮胎在保持湿地抓着性能不变的前提下滚动阻力降低，高湿地抓着五复合胎面轮胎在保持滚动阻力不变的前提下整体刚性增大，湿地抓着性能和操控性能提高。
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