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摘要
高速铁路轨道多采用全站仪半盘位观测，全站仪的竖盘指标差无法通过全站仪的盘左和盘右观测直接消除，会对轨道测量的结果产生严重影响。为了解决上述问题，根据轨道测量自由设站的特点，以及竖盘指标差对高程测量的影响规律，提出一种轨道测量全站仪半盘位观测的竖盘指标差计算方法。研究结果表明，轨道测量全站仪半盘位观测的竖盘指标差计算方法理论严密、过程简单、算法可行且计算准确，不仅削弱了竖盘指标差对轨道测量的影响，提高了自由设站和相邻测站间的高程精度，使CPⅢ控制点的高程不符值和相邻测站间高程搭接误差均小于2.0 mm,而且避免了轨道测量前的全站仪检校，节省15 min的作业时间。
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