某混合动力汽车中央通道一体化设计与优化分析

作者：张沈生; 王丽娟^*; 陈宗渝; 王栋; 吴晓东

来源：南昌大学学报(工科版), 2018, 40(03): 280-285.

DOI：10.13764/j.cnki.ncdg.2018.03.015

• 混合动力汽车
• 侧面碰撞
• 结构优化
• 中央通道
• 仿真分析

为研究某国产混合动力SUV汽车车身结构的安全性能,依据中国研发新车评价规程(C-NCAP)构建了在台车以50 km·h-1的速度撞击整车侧面的有限元模型,并且将该混合动力SUV汽车进行了仿真分析。碰撞试验显示该国产混合动力SUV汽车出现的中央通道弯曲变形严重、侧地板褶皱程度大而导致的动力电池包受到挤压风险的问题,分析了该问题产生的原因同时提出了结构一体化设计方案。一体化设计加强了中央通道的抗应力变形能力,下侧地板褶皱程度减小,动力电池包受到挤压或破裂风险降低。最后通过实车试验和仿真结果表明该优化方案的可行性。

• 单位
  南昌大学机电工程学院