摘要
针对现有研究较少考虑路网在遭受攻击后中心性的变化,提出基于动态介数优先的公路网抗毁性分析方法:通过动态计算路网在遭受恶意攻击后网络介数中心性的变化,确保后续攻击目标始终是当前网络中最为重要的节点或者边;同时,引入网络整体效能指标,计算路网在随机攻击、静态介数优先和动态介数优先三种攻击策略下的网络整体效能.以某市路网为例检验其有效性,结果表明:相对于随机攻击,两种恶意攻击策略下路网更容易瘫痪;相对静态介数优先的恶意攻击,动态介数优先攻击策略能更快破坏整个路网;攻击关键道路和关键路口能更快使路网瘫痪.
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单位成都理工大学; 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室