摘要

接轨站的位置、规模以及能力是专用线建设的主要控制因素之一。本文结合呼伦贝尔阜丰专用线的工程实例,重点对接轨车站到发线通过能力各影响要素进行系统分析,以理论计算为基础,分析高台子接轨站研究年度到发线能力利用程度,同时提出经济可行的优化改造方案,从而满足企业和路网运输需求,对同类设计提供有益的参考。

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