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摘要
盾构机穿越高层建筑物下锚固地层常出现刀具磨损、刀盘缠绕钢筋等问题，大大影响盾构机掘进效率及安全性。依托武汉地铁8号线区间工程，推导锚固地层下的刀盘扭矩计算公式，并建立滚刀-钢筋接触时的受力模型，对不同常见尺寸锚杆钢筋工况进行计算，并根据实测数据，对最不利情况下的极限瞬时扭矩进行回归计算，得到极限扭矩预测公式。结果表明，随着钢筋尺寸的增大，单滚刀钢筋变形变小，切削力变大，接触区宽度变大；回归预测公式拟合效果较好。
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单位中国一冶集团有限公司
